Los 25 años de la puesta en funcionamiento de los taxis accesibles protagonizan el cupón de la ONCE del jueves, 15 de octubre. Cinco millones y medio de cupones difundirán la importante labor que desarrollan estos vehículos para que las personas con movilidad reducida puedan trasladarse con normalidad. Así lo ha explicado el presidente de la ONCE y su Fundación, Miguel Carballeda junto al director general de Fundación ONCE, José Luis Martínez Donoso; el director de Estaciones de Servicio de España de Repsol, José Manuel Barreiro; el director general del IMSERSO, César Antón; el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz; el presidente de la Asociación Gremial de Auto Taxi de Madrid, Julio Moreno; y el presidente de la Asociación Eurotaxi por un Madrid Accesible, Julián Fernández. Todos han participado en la presentación del cupón tras inaugurar una exposición que reúne 64 maquetas, réplicas de taxis a escala 1:43, representativos de las ciudades más importantes del mundo.
Carballeda ha destacado que “el taxi accesible es un símbolo de normalidad”. El presidente de la ONCE y su Fundacion ha señalado que “Madrid es un ejemplo de accesibilidad con un nivel de este tipo de taxi por encima de otras muchas ciudades del mundo. Pero aún hay ciudades en las que sólo hay un taxi accesible”. Carballeda ha agradecido al sector del taxi y a Repsol su compromiso con la discapacidad.
César Antón ha destacado el “interés de las Administraciones por mantener este tipo de servicio”. El director general del IMSERSO y ha elogiado “la labor de los taxistas que trabajan con vehículos accesibles”. José Manuel Barreiro ha comentado que “en la estación de servicio de Repsol en la que estamos trabajan personas con capacidades diferentes”. El director de Estaciones de Servicio de España de Repsol se ha mostrado “orgulloso de la calidad del servicio de taxi madrileño”.
Julio Sanz ha destacado la labor de la ONCE y ha elogiado “el trabajo de los compañeros que ofrecen el servicio de Eurotaxi, porque son especiales”. El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid ha criticado la falta de subvenciones de la Administración, “que aumentarían este tipo de vehículos”.
Julio Moreno ha afirmado que “con el Eurotaxi hacemos una importante labor social desde hace ya 25 años, con un servicio que es muy necesario”. El presidente de la Asociación Gremial de Auto Taxi de Madrid ha destacado “el elevado coste de estos vehículos”, por lo que ha solicitado la ayuda de las Administraciones.
Julián Fernández ha agradecido a la ONCE y su Fundación “el hecho de que tengamos taxis adaptados para que las personas con discapacidad se muevan por la vida sin dificultades”. El presidente de la Asociación Eurotaxi por un Madrid Accesible, tras incidir en el tema de las subvenciones públicas, ha comentado que “queremos seguir mejorando para hacer la vida más fácil a las personas con discapacidad”.
Es hacia 1980 cuando surgen las primeras ideas de ofrecer un servicio de taxi accesible a personas con discapacidad física. Algunas marcas ofrecían vehículos adaptados, pero no se ofrecían como medio de transporte público, hasta que se realizó la primera adaptación de lo que se conoce como Eurotaxi.
En 1990 se firmó el primer convenio de accesibilidad entre Fundación ONCE y el IMSERSO en esta materia. Las primeras ciudades que tuvieron estos vehículos públicos fueron Madrid, Granada, Barcelona, Sevilla y Palma de Mallorca. IMSERSO estableció un sistema de homologación. Para promocionar estos vehículos se celebraron reuniones con organizaciones de taxistas, y se promocionó el Eurotaxi entre las Administraciones Públicas.
Con la llegada de los monovolúmenes los taxistas vieron cómo se ampliaba la oferta de vehículos con posibilidades de adaptación. Se estableció un mecanismo de homologación con el IMSERSO, con el objetivo de que todo vehículo, al menos los financiados a través del convenio con Fundación ONCE, tuviera un certificado de aptitud emitido por el CEAPAT.
De acuerdo con el Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad, el 5 por ciento de los taxis de las ciudades deben de ser accesibles en 2017.
Según el estudio realizado por Fundación ONCE sobre los municipios de más de 50.000 habitantes hay un total de 876 taxis adaptados, que atienden las necesidades de 1,2 millones de personas con problemas de movilidad que viven en los mismos. Andalucía, Cataluña y Madrid son las comunidades con un mayor número absoluto de taxis adaptados. Proporcionalmente, en el 60% de los municipios la proporción de taxis adaptados se encuentra aún por debajo del 3,5% del total de la flota.
El informe de Fundación ONCE se realizó a mediados de 2014, y se obtuvo información de 135 de los 148 municipios que componían la muestra del estudio.
Exposición “Taxis del mundo”
El director general de Fundación ONCE, José Luis Martínez Donoso ha explicado brevemente el contenido de esta exposición, en la que se puede ver cómo ha sido la evolución del taxi en Madrid. “Mucha gente no sabe que hace años, en la capital los taxis eran de color azul. Luego pasaron a color negro, hasta los actuales: blancos”.
La exposición “Taxis del mundo”, que podrá verse en la estación de servicio de Repsol de Santa Eugenia (ctra. M-203 de Madrid a Mejorada, km. 0,280), reúne replicas de 64 taxis, dos de ellos accesibles (Barcelona y Madrid). Está dividida por continentes que cuentan con la representación de las ciudades más importantes Washington, Nueva York, Tokio, París, Moscú, Londres, Lisboa, Honk Kong, La Habana, Amsterdam, Berlín, Barcelona, Beirut, Estambul, El Cairo, Praga o Quebec, entre otras.
