Ford ha rechazado el concepto de un coche sin conductor y cree que «el conductor debe estar al control y siempre dispuesto a intervenir». Lo ha explicado en el Mobile World Congress de Barcelona, el director general del Centro de Investigación de Ford, Pim van der Jagt, según Brand Republic. Para el directivo la compañía se ha asociado con la Universidad de Aachen para determinar una interfaz humana para sus coches «automáticos». Sin embargo, Ford dispone de la instalación wi-fi en los coches para que los vehículos puedan comunicarse entre sí y desarrollar aplicaciones «salvavidas», como advertir a los demás si hay un coche en un ángulo ciego. Asimismo instala sensores «Lidar» con luz con una cámara omnispherical que imita la forma en que los murciélagos o los delfines usan ondas de sonido para navegar.
Así esta tecnología permite a Ford crear mapas 3D a gran escala que se pueden descargar a través de vehículos automatizados. LO que sí es cierto es que Ford está dispuesto a aprovechar la industria móvil para el intercambio de datos «en tiempo real». Stephen Odell, vicepresidente ejecutivo y presidente para Europa, Oriente Medio y África, de Ford Motor Company, aprovechó la ocasión para dar a conocer la nueva versión del Ford Focus que incluye la tecnología «Sync 2», con «asistente de aparcamiento exterior», que ayuda a salir de un aparcamientop al conductor sin usar las manos.
