Se trata de uno de los mayores concurso de publicidad y medios del año aunque este año irán por separado. La Asociación Española de Agencias de Comunicación Publicitaria (AEACP) ha decidido interponer un recurso especial de impugnación contra el pliego de condiciones establecido por la Dirección General de Tráfico (DGT) en su concurso para la realización del plan de campañas de divulgación de la Seguridad Vial para el año 2011. Según el Comité Ejecutivo de la asociación se considera que las condiciones económicas del concurso son por completo injustas y no permiten ofrecer un servicio adecuado y eficaz por parte de la agencia. Ante la convocatoria de este concurso, publicada en el BOE el 1 de diciembre de 2010, y a la vista de dichas condiciones económicas, el mismo Comité Ejecutivo, de acuerdo con el dictamen favorable de su asesor jurídico, ha tomado la decisión de interponer un recurso especial de impugnación. Además, la asociación, en coherencia con la decisión tomada en lo que ha medidas jurídicas se refiere, ha realizado una recomendación a todas las agencias asociadas para que no acudan a la convocatoria de la DGT. Se trata de una nueva polémica en los concursos de la DGT que ya puso a toda la AEACP en contra del anterior concurso por la composición del jurado, sin contar con el sector y lindando la ilegalidad, al incluir a una mayoría de técnicos de la DGT y del organismo Ministerial que la engloba el Ministerio del Interior como parte del jurado, cuando debería ser una mayoría de profesionales independientes, alguno de ellos, al menos publicitario, extremo que se cumplió con un ex asesor del Ministerio de Fomento. El pliego del concurso, recoge que el contrato será por 8,5 millones de euros netos: 1,7 millones por la estrategia y concepto de comunicación general de las campañas, así como la producción de las piezas publicitarias y el resto, por la contratación de medios para la difusión de campañas.Para la Aeacp, la DGT ha decidido que para que una propuesta consiga la puntuación máxima en este apartado la comisión de agencia no supere el 3%, con lo que «no es posible ofrecer un servicio «adecuado y eficaz» por parte de la agencia que se adjudique el contrato». En la DGT se ha visto con sorpresa la decisión de las agencias ya que creen en la legalidad de las condiciones del concurso, con el visto bueno de la Abogacía del Estado y de los interventores de Economía y Hacienda. La explicación del cambio de condiciones y hacer el concurso por separado y en esas condiciones, «es para mejorar y adaptarnos a las necesidades de cada momento». Insisten en que «el precio sólo tiene un peso del 40% en la adjudicación final y que el resto (un 60%) depende de los elementos de estrategia y de la creatividad de la oferta», pero no dicen que para pasar a la segunda parte del concurso, deben tirar los precios, hasta el punto de «no poder permitirse equipos seniors y que cualquier campaña que tire la DGT a sus agencias se comería el beneficio, de la adjudicación haciéndolas entrar en pérdidas ante la casi nula dotación del concurso para un servicio tan costoso y los altos de producción para tantos soportes «, señalan fuentes de la asociación a El Programa de la Publicidad, en Gestiona Radio.